La Grúa AT grove gmk4075 cuenta con una pluma potente con 5 tramos de telescopaje TWIN-LOCK, también proporciona una extensión incorporada de 11,2 m a 43,2 m dando una altura máxima de la punta de 46,0 m.
Está equipada con dos circuitos separados, con una bomba de pistones axiales y caudal variable (sensor de demanda de carga) con control electrónico limitante de potencia y una bomba de engranaje para el giro. Radiador de aceite con control por termostato.
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LA GRÚA AT GROVE GMK4075
Pluma
De 11,2 m a 43,2 m cinco tramos de telescopaje TWIN-LOCK™.
Altura máxima en punta 46,0 m
Elevación de pluma
Un cilindro con válvula de seguridad.
Angulo de pluma desde -3° hasta +82°.
Motor de la Grúa At GROVE GMK4075
Modelo: Diesel Mercedes Benz OM501LA, 6 cilindros, refrigerado por agua y turboalimentado, 315 Kw (422 HP) a 1.800 r.p.m. (80/1269 EWG – ventilador desconectado)
Par máximo: 2000 Nm, a 1.080 r.p.m.
Capacidad del Depósito de Combustible: 400 litros.
Emisión de gases: Según normas EUROMOT / EPA / CARB (fuera de carretera).
Ejes y Neumáticos
8 neumáticos, 14.00 R25.
4 ejes en linea.
Ejes 1, 3 y 4 motrices y directrices.
Eje 2 directrices
Mecanismo de giro
Con motor de pistón axial
Engranaje planetario
Freno de servicio y freno de retención
CARACTERISTICAS DE LA GRÚA AT GROVE GMK4075
Estabilizadores
Cuatro dobles vigas telescópicas hidráulicas con cilindros verticales y placas de apoyo. Controles independientes para los movimientos horizontales y verticales, con controles en ambos lados del chasis.
Cabina del operador
De Aluminio, basculable (approx. 20º) amplia visibilidad con cristales de seguridad, asiento del operador ajustable y con suspensión para una mayor comodidad. Calefacción independiente del motor. Controles de la grúa integrados en el apoyabrazos junto a estos están los controles de operación de la grúa e instrumentación ergonómicamente situados.
Cabina
De Aluminio, para dos personas, cristales de seguridad, asientos del conductor y pasajero con suspensión hidráulica, calefacción por agua caliente del motor y controles e instrumentación para conducción del vehículo.
Sistema hidráulico
Dos circuitos separados, con una bomba de pistones axiales y caudal variable (sensor de demanda de carga) con control electrónico limitador de potencia y una bomba de engranaje para el giro, con su radiador de aceite con control por termostato y su capacidad del depósito: 680 litros.
Suspensión
MEGATRAK®. Todas las ruedas con suspensión hidroneumática independiente y bloqueo hidráulico. Control de nivel longitudinal y transversal con sistema de nivelación automática en carretera. Desplazamiento +170 mm./ -130 mm.
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